专业订制挖改潜孔钻机供应商

潜孔挖改钻机的应用领域

土方工程、修路、采石场、隧道、井下、矿山等岩石钻孔

新型挖改外挂式液压潜孔钻机 挖掘机外挂液压潜孔钻

一、 规格、性能、配置、产品介绍：

① 品名：新型挖改外挂式液压潜孔钻机

② 配载机型：12吨以上挖掘机

③ 重量：800公斤左右

④ 可钻孔直径：Φ90-Φ350

⑤ 可钻深度： 20m（根据所配载空压机大小）

⑥ 可钻岩石：普通页岩和坚硬花岗石（根据所配载空压机大小）

⑦ 配置：挖改钻机头1台、空压机3立方1台（装在挖掘机上）、油管、电磁阀开关、3米钻杆（不含钻头）1根。

二、 性能特点 此款外挂式潜孔挖改钻机特点：

① 安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸，直接类似挂破碎锤一样，管路系统都可以共用，真正实现一机三用——挖、破、钻。拆卸时间和换斗时差不多。

② 左右有摆动角度36°。当挖掘机在工地不平坦的情况下，挖机手可根据位置不同调整钻杆角度，保持90°垂直下钻，而挖改则不能调整，挖掘机是斜的就只能钻斜孔。

③ 作业半径大。因为小臂不拆，它的作业半径至少可以比挖改延长作业半径2-3米，且平打孔、仰角打孔、竖打孔都可以实现。

④ 即可旋转也可冲击，且对付各种岩石。此机留有大风量气管接口，如石头较软要求只旋转不冲击，而且钻孔深度3m之内，可采用挖掘机自带的空压机，3个立方左右，只提供排杂。如石头较硬必须要旋转也要冲击，而且钻孔深度过3m,那么可采用备用气管接口外接一个10立方左右的空压机（此台空压机可购买可租）来提供风量。

挖改潜孔钻机无回转的故障原因及解决办法

挖改潜孔钻机出现的故障：发现回转无动作，而其他动作均正常。

        当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达；同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另一路辅助压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作；回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。

1、故障原因分析和检查：

        从回转机构的工作原理知，产生故障的原因有三个方面，即主工作油路、机械传动和控制油路部分。

(1）主工作油路的检查

        如果回转主油路压力较低，将不能产生回转动作。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，将柴油机加速，经测量压力达23.5MPa，为系统的正常工作压力，说明主工作油路各液压元件均正常。

(2）机械传动部分的检查

        回转马达将动力经变速器的小齿轮输出，小齿轮绕回转齿圈旋转，在这一动力输出的过程中，如果相互啮合的齿轮受卡，也会产生无回转动作。

一般齿轮啮合不正常都会有异响产生，现驾驶员在操作中没有听到回转有异响，所以机械传动故障可以暂且排除在外。

(3）控制油路的检查

        由于该挖改潜孔钻机其他动作均正常，说明提供控制油压的辅助油泵工作正常。回转动作的控制油路有3条，即控制回转阀杆、制动松开阀和进人停车制动活塞的油路。具体分析如下。

        操作回转手柄时，触摸回转马达压力油管时有较强的油流感，说明主工作压力油已到达回转马达，控制阀的回转阀杆能正常打开，控制油路工作正常。测量至停车制动活塞的油压。打开该油路到回转马达的管接头，装上三通接头和压力表，经测量压力达4MPa，说明该油路压力正常。

        测量至制动松开阀的油压。打开该油路到回转马达的管接头，装上三通接头和压力表，经测量压力为0.4-0.6MPa，显然是这一压力太低（正常工作压力应为4MPa)，无法打开制动松开阀，另一路的控制油也就流不到制动活塞内，打不开回转制动装置，因此，回转也就无动作。该油路压力较低的原因有两个，一是控制阀产生泄漏，使进人制动松开阀的油压变低（把压力表接在从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上，实测油压仅为0.4-0.6MPa，说明控制阀已泄漏的判断正确）；二是制动松开阀因磨损使配合间隙变大产生泄漏（经解体检查，其阀杆与阀孔配合较好，也无卡死现象）。

2、故障解决办法：

        从故障的原因分析和检查知，故障的主要原因是控制阀产生泄漏。由于修复比较困难，于是换了控制阀，修复后，回转动作恢复正常。